全线开工！2024年又有一条全新的“深南大道”
梅观高速
自从免费以后
车流量急剧增加
为了解决这个问题
梅观高速清湖南段
将启动市政化改造
目前
改造原因
▼
梅观高速车流量急剧增加
梅观高速途经
深圳龙华区、龙岗坂田等地
与莞深高速相连接
这条高速
1995年就实现通车了
一直以来都是该片区的交通要道
2014年
这条高速路梅林至观澜段取消收费
这是全国首条运营期内
通过政府回购方式取消收费的高速公路
但是
现状主体道路及交通设施
仍是高速公路标准
再加上
免费后的梅观高速车流量急剧增加
交通拥堵日益严重
所以
决定推进梅观高速公路市政化改造
更换标准、扩建、设立交
深圳市交通运输局计划
对梅观高速南起原梅林主线收费站
北至石清大道与清湖立交之间的路段
进行市政化改造
改造路段全长7.98km
改造后
采用城市快速路标准
将原有的双向6车道扩建为双向14车道（设双向8车道主路，设计速度80公里/小时，双向6车道辅路，设计速度40公里/小时）
设置7处互通式立交
新增9座人行天桥
项目南起原梅林主线收费站，北至石清大道与清湖立交之间，全长共计 7.98 公里，采用城市快速路标准，将原有的双向 6 车道扩建为双向 14 车道，其中，设双向 8 车道主路，设计速度 80 公里 / 小时，双向 6 车道辅路，设计速度 40 公里 / 小时，同时设置 7 处互通式立交，新增 9 座人行天桥。项目建成后，梅观道路通行能力将提高一倍，曾经被高速路阻断的短途公交也可以上路。
▲贝尔一号天桥效果图
▲贝尔二号天桥效果图
▲石清天桥效果图
改造后
不仅该道路的交通拥堵得到缓解
而且与周边路网将更好联通
" 梅观高速市政化改造可以实现过境交通和城市交通，快速交通和慢行交通分离，不仅可以改善梅观高速现状交通条件，对适应日益增长的交通量，对加强龙华和龙岗的联系，促进区域交通发展，尤其是深圳中部对外交通功能起到积极推进作用。" 深圳市交通公用设施建设中心龙华建设部高级工程师魏敏介绍，项目还将与皇岗路对接，同时增设多个匝道和出入口，会大大缓解华为、富士康等片区交通出行压力。
改造后的梅观路
还将成为深圳中轴线上的一条
景！观！大！道
梅观高速不仅是国内首条启动市政化改造的高速公路，是深圳市首个打通全生命周期 BIM 设计项目，也是全国首个将综合管廊和高速公路全面应用结合的工程项目，拥有深圳南北中轴线第一条双侧管廊。据介绍，在梅观高速清湖南段市政化改造项目中，会在道路两侧布设综合管廊，将市政给排水、电力、通信、燃气等各类管线纳入其中。
4 月 14 日，记者在梅观高速大发埔立交施工路段看到，现场人员正在有序施工，雾炮机不间断运作降尘，道路西侧的综合管廊已经进行支护，接下来将进行浇筑管廊底板施工。目前，项目全线土方已全面开挖，部分主体工程开始施工，管线迁改也已启动。
梅观路市政化改造工期预计为
计划在
2024年上半年完工
深晚特选（戳下方标题）
《柳叶刀》主编怒了：特朗普这一做法，简直是对全人类的犯罪！
警惕！3家人饭店就餐，最后都感染，用餐过程中如何防护？
未来新地标！深圳"新时代十大文化设施"火热建设中
来源 | 深圳晚报综合（记者 董玉含、深圳交通）
编辑 | 郝露明